`잠실역 상권분석
서울 동남부 대규모 유통 시설과 주거 시설로 이루어져 있는 잠실은 원래는 섬이었지만 1971년 하안 남쪽으로 물막이 공사로 인하여 육지와 연결되었고 조선 초 양잠을 장려하기 위해 잠실도회를(蠶室都會) 설치하고 뽕나무를 대량으로 조성 하면서 잠실이란 지명으로 불리어 졌다.
잠실이 대규모 주택 단지와 유통 시설로 변모하게 된 시기는 1970년대 후반 잠실 주공 아파트 단지가 대규모로 조성이 되고 80년대에 롯데 백화점과 롯데 호텔, 롯데 월드 어드벤처가 들어서면서이며 남으로는 성남, 수원 등 과 북으로는 남양주 방면과 하남 및 서울 도심지로 나가고 들어오는 대중교통이 대부분 경유하고 지하철 2호선 및 8호선이 교차하는 환승역 까지 왠 만한 상권이 갖추지 못하는 장점을 두루 갖추고 있는 상권이다.
그러나 잠실 역 상권은 여타 상권과는 다른 지하 상권과 백화점 내 상권으로 국한 되는 특징이 있다.
잠실 역 7,8번 출구로 업무단지가 조성되어있지만 잠실로 유입되는 소비층을 흡수하기보다는 업무시설에 상주하는 소비층들이 이용하는 개념으로 볼 수 있다.
5 ,6번 출구 방향은 주공 5단지가 도로변까지 경계이므로 상가 건물이 없어 상권 형성이 불가능하고 1,2번 출구는 제2 롯데 월드 건립 예정지로써 펜스가 있기 때문에 사실상 잠실 상권은 지상으로의 상권 형성은 현재로써는 불가능 하다고 볼 수 있다. 충분한 교통여건과 주변 소비수준이 우수한 소비층을 갖추고 있는데도 지상 여건이 열악한 실정은 아쉬운 부분이 아닐 수 없다.
따라서 잠실 상권은 자연스럽게 잠실 역과 인접한 지하상가가 활성도가 좋을 수밖에 없고 백화점 내 대형 할인점과 매장으로 소비층이 몰릴 수밖에 없는 여건이고 상권의 범위 역시 한정된 공간이기 때문에 유동인구의 밀도가 높게 나타난다. 잠실 역 상권은 유흥시설과 먹거리 위주 보다는 주로 판매 시설 비중이 높게 나타난다. 지하상가 이고 또한 백화점의 특성상 일반 로드샆 형태의 상권과는 시설면에서 차이가 있어. 간단한 스넥이나 백화점에서 운영하는 패스트푸드가 있어 간단한 요기만 할 수 있을 정도이다.
유동인구를 분석 해보더라도 10대부터 40대 까지 다양한 분포를 나타내지만 약 70% 이상이 여성 고객들이 매장을 이용하는 추세이며 쇼핑이 목적이거나 환승에 따른 흘러가는 유동 인구 성향을 볼 때 먹거리보다는 판매 시설이 경쟁력을 갖추고 있다.
잠실은 최근 커다란 변화가 진행되고 있다.
잠실 주공 1,2,3,4단지와 잠실 시영 아파트가 재건축이 진행되고 있어 신 소비층이 더더욱 늘어날 예정이고, 잠실 상권에 향후 가장 큰 변수는 제2 롯데 월드 개발을 들 수가 있다. 그러나 제2롯데 월드의 개발에 걸림돌이 한 두 가지가 아니다.
교통 혼잡등을 이유로 인근 주민들의 반발과 고도제한 등 여러 해결해야 할 요소들이 많기 때문에 과연 언제쯤 지어질지 예측하기가 쉽지 않다. 그러나 현재도 충분한 상권 요소를 갖추고 있는 것을 감안 할 때 제2 롯데월드가 들어선다면 잠실 역 일대는 그야말로 서울의 선두 상권으로 부상할 가능성이 많다. 주변 재건축에 의한 신 소비층과 잘 정비된 잠실 일대는 업무, 행정, 주거, 유통, 교통이 복합적인 기능이 함께 작용하는 시너지 효과를 발휘 할 것으로 보이는 향후 전망이 매우 밝은 상권이다
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